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「2023森遊竹縣尋寶特攻隊」全民尋寶趣開跑
「2023森遊竹縣尋寶特攻隊」登山集章活動17日正式開跑，今年精選縣內10條寶藏步道，勢必再掀竹縣登山熱潮，縣長楊文科與活動代言人林彥君等人邀請全台民眾一起化身「尋寶特攻隊」，來竹縣山林尋寶，集滿5條步道寶藏圖章即可參加抽獎，將iPhone14、AppleWatch帶回家。連續2年擔任代言人的林彥君，讚賞縣府去年首次舉辦森遊竹縣即有近2萬人次參與，廣獲好評，她並對與縣長楊文科一起完登北埔猴洞步道印象深刻，這次活動可1次挑戰10條寶藏主題步道，近距離感受新竹縣的山林寶藏之美！楊文科表示，今年精選10條寶藏步道，讓民眾加入「尋寶特攻隊」，由吉祥物皮皮獅擔任尋寶特攻隊隊長，讓民眾登山健行之餘，也能認識該步道的特色物種，結合趣味集章帶領大家一同尋找及欣賞亮點美景。楊文科說，每條步道行走時間約1到3小時不等，非常適合闔家出遊、親子健行或三五好友踏青之旅，沿途可欣賞觀光景點，品嘗在地特色美食，深度探訪竹縣。交旅處長戴志君表示，「森遊竹縣尋寶特攻隊」集章登山活動從7月17日起至11月底結束，10條步道分別帶領旅客尋不同寶藏，民眾只要完成1條步道並收集寶藏印章，即可參加「寶藏獵人獎」的抽獎活動，完成5條步道可參加「尋寶達人獎」，幸運兒可獲iPhone14和AppleWatch。完成10條步道任務並集滿所有線上寶藏印章者，除可取得官方授權的「線上完登證書」，另有「紙本完登證書」及「完登紀念品」。此外，為鼓勵各地民眾趁著暑假來竹縣登山旅遊，前100名完登者更能獲得限量版登山造型皮皮獅玩偶，對去年及今年皆成功完登的民眾，額外加碼贈送「森遊竹縣粉絲加碼獎」皮皮獅悠遊卡壹張，更多活動詳情請至竹縣好好玩FB粉絲專頁或活動官網查詢。今年推出10條寶藏步道為，五峰檜山巨木森林步道、雲霧步道、尖石軍艦岩步道、寶山水庫環湖步道、峨眉藤坪步道、關西赤柯山步道、新埔飛龍步道、橫山大崎棟古道、芎林文林步道及北埔五指山登山步道，民眾透過健行筆記App，順著路線蒐集寶藏圖章，即可輕鬆完成步道挑戰。LINE對話曝光！爆趙正宇收建商千萬仲費 凌濤轟賴清德：視而不見
民進黨傳出將在桃園市第六選區立委選舉，禮讓無黨立委趙正宇，國民黨今召開記者會，揭發趙正宇與建商的對話，顯示趙收受土地買賣佣金、逃漏稅、規避政治獻金法的作為，難道民進黨主席賴清德「民主大聯盟」還要堅持合作的立委？對「牽鉤仔」視而不見？桃園市議員凌濤指控，趙正宇從第一屆立委開始就在「牽鉤仔」當土地仲介，做為立委卻收受土地買賣佣金、逃漏稅。台北地檢署在趙家中搜出920萬，趙為證明其來源合法，意外曝光夫妻在2018年及2019年間「牽鉤仔」，租金及土地仲介佣金收入高達2339萬多元。凌濤指出，趙正宇為了規避政治獻金法有關「營利事業捐政治獻金不得超過新臺幣100萬元」的規定，除昭揚投資公司外，另以旗下的璞揚建設、立燿建設、聖堃營造、昕陽建設，總共五間公司捐款221萬8000元到趙正宇的政治獻金專戶。凌濤揭發趙正宇仲介昭揚投資向麗寶建設買地過程，昭揚與趙正宇的對話內容顯示，建商稱「委員好，小檜溪58地號，預計於10月中完成過戶手續後續將依委員建議方式辦理，謝謝委員。另選舉有我幫的上忙的，再請委員不吝告知，謝謝您。」趙正宇回「你最好惹」的貼圖。隨後，建商又傳訊稱「委員午安，小檜溪仲人費用匯款嗎？」「合計221.8」「謝謝(貼圖)」，趙正宇即回「YES」的貼圖；趙正宇回「蕭總請跟翁董說已收到，謝謝」，建商即回「好的，委員選舉有我們幫的上忙的再告訴我，謝謝您」。凌濤表示，這些對話，就是證明趙正宇事收取仲介費、逃漏稅立委的鐵證！對比昨天716上街頭的年輕爸媽，以及桃園重劃區不斷上漲的高房價，身為立委的趙正宇卻沒有履行立委職務，都在做「牽鉤仔」的事情，跟建商眉來眼去，這就是賴清德要合作的立法委員嗎？凌濤痛批，逃漏稅上法庭狡辯，違反居住正義精神的趙正宇，賴清德的民主大聯盟卻堅持合作，是對牽鉤仔視而不見嗎？這就是民進黨的雙重標準，賴清德應該好好檢討，過去7年對居住正義沒半步，又要合作牽鉤仔的立委，這就是民進黨對於居住正義的價值嗎？「人民在街頭曬太陽，民進黨在五星飯店吹冷氣」，國民黨發言人楊智伃表示，賴清德過去擔任行政院院長、副總統的期間，面對學生提出高房價等居住正義的問題，卻講出「房價正在降」，這樣何不食肉糜的說詞，擺爛到現在？但到了選前、在人民要上凱道前，才突然發布囤房稅2.0，趕鴨子上架被人看破手腳，所有的目的都是為了選票。美國打造車用電池供應鏈 降低對中國電池依賴
陳一帆表示，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶（batterybelt），預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6％。為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1,200萬輛電動乘用車使用。屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
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